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廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)什么時(shí)候正式使用?力爭(zhēng)2022年新機(jī)場(chǎng)基本建成!

廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)什么時(shí)候正式使用?力爭(zhēng)2022年新機(jī)場(chǎng)基本建成!

  近日,廈門(mén)市人民政府關(guān)于廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸航道延長(zhǎng)線工程使用海域的批復(fù),內(nèi)容如下

  一、同意廈門(mén)市土地發(fā)展中心使用翔安區(qū)大嶝島東南側(cè)海域155.2638公頃(用海范圍坐標(biāo)詳見(jiàn)附件1),用于建設(shè)廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸航道延長(zhǎng)線工程,場(chǎng)地外側(cè)需設(shè)置防污簾。用海類型為其他用海,用海方式為開(kāi)放式用海之專用航道、錨地及其他開(kāi)放式用海,用海期限3年。

  二、請(qǐng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定給予辦理相關(guān)手續(xù),自批復(fù)之日起1年內(nèi)未辦理海域使用權(quán)登記的,本批復(fù)文件自動(dòng)失效。

  三、自批復(fù)之日起,《廈門(mén)市人民政府關(guān)于廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸航道延長(zhǎng)線工程續(xù)期使用海域的批復(fù)》(廈府〔2020〕152號(hào))自動(dòng)失效。

  據(jù)廈門(mén)市機(jī)場(chǎng)片區(qū)指揮部:力爭(zhēng)2022年新機(jī)場(chǎng)基本建成!

  廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃(以下簡(jiǎn)稱“總規(guī)”)正式獲中國(guó)民用航空局批復(fù)對(duì)今后發(fā)展和各階段建設(shè)起到綱領(lǐng)性的指導(dǎo)作用!

  廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)于19年五月獲得國(guó)務(wù)院和中央軍委立項(xiàng)批復(fù),在通力協(xié)作下,僅用了四個(gè)月就獲得總規(guī)批復(fù),刷新了國(guó)內(nèi)新建機(jī)場(chǎng)報(bào)審最快速度。

  廈門(mén)翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)已獲批!現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)計(jì)劃整體遷建!

  廈門(mén)翔安新機(jī)場(chǎng)列入2019年度省重點(diǎn)項(xiàng)目總投資約1300億元,規(guī)劃建設(shè)51平方公里的新機(jī)場(chǎng)片區(qū)策劃生成了100多個(gè)項(xiàng)目

  廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)概念圖

  廈門(mén)高崎機(jī)場(chǎng)現(xiàn)為4E類機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有一條跑道、一條平行滑行道。

  此次規(guī)劃計(jì)劃整體遷建廈門(mén)機(jī)場(chǎng),強(qiáng)化廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)區(qū)域綜合交通樞紐功能,構(gòu)建以軌道交通為核心、公共交通為主體、多種交通方式緊密銜接的機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)系統(tǒng),輻射廈漳泉龍都市區(qū),將廈門(mén)翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)成我國(guó)重要的國(guó)際機(jī)場(chǎng)、樞紐機(jī)場(chǎng)、國(guó)際貨運(yùn)口岸機(jī)場(chǎng)和對(duì)臺(tái)主要口岸機(jī)場(chǎng)。

  廈門(mén)國(guó)際新機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)“空鐵聯(lián)運(yùn)”

  1、在空鐵聯(lián)運(yùn)方面,依托高速鐵路和城際鐵路拓展區(qū)域客源腹地,規(guī)劃1條城際鐵路和2條城市軌道交通線路接入機(jī)場(chǎng),實(shí)現(xiàn)高鐵、城際鐵路和城市軌道交通在高鐵站點(diǎn)的同站換乘;

  2、規(guī)劃2條高速公路和2條城市快速路,構(gòu)建廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)聯(lián)系廈門(mén)、泉州、漳州的快速集疏運(yùn)體系,規(guī)劃預(yù)留廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)至金門(mén)跨海通道;

  3、規(guī)劃廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)客運(yùn)碼頭,適時(shí)開(kāi)通新機(jī)場(chǎng)至廈門(mén)本島及重要客流吸引點(diǎn)的水上客運(yùn)服務(wù),規(guī)劃預(yù)留廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)至金門(mén)水上客運(yùn)航道。

  大機(jī)場(chǎng)、國(guó)際范

  廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)最新規(guī)劃格局!

  高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃百年工程樞紐性的大機(jī)場(chǎng)廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)建設(shè)是促進(jìn)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)民航現(xiàn)代化發(fā)展的需要,是構(gòu)建對(duì)臺(tái)空中直航通道、打造現(xiàn)代航空樞紐的需要,自項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái),前期各項(xiàng)籌備工作進(jìn)展順利??傄?guī)評(píng)審是機(jī)場(chǎng)建設(shè)前期審批的重要程序,是一座機(jī)場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的藍(lán)圖,總規(guī)研究過(guò)程更是各方優(yōu)化資源配置的博弈過(guò)程,是指導(dǎo)機(jī)場(chǎng)近期建設(shè)和遠(yuǎn)期規(guī)劃發(fā)展的關(guān)鍵依據(jù)。

  根據(jù)批復(fù)意見(jiàn),廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)定位為區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)、大型機(jī)場(chǎng),明確按照近期2030年旅客吞吐量6200萬(wàn)人次、貨郵吞吐量100萬(wàn)噸、飛機(jī)起降51萬(wàn)架次;終端2040年旅客吞吐量8500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量200萬(wàn)噸、飛機(jī)起降63萬(wàn)架次進(jìn)行規(guī)劃。近期將規(guī)劃北一、北二、南一共計(jì)三條跑道,新機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4F級(jí),跑道長(zhǎng)度3800米,屬國(guó)際最高等級(jí)。廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃以“一個(gè)主航站區(qū)、兩端進(jìn)場(chǎng)、三座航站樓、四條跑道”作為終端格局,其保障能力和服務(wù)水平都將得到大幅提升,門(mén)戶地位也更加凸顯。

  高規(guī)格建設(shè)城市“新羽翼”,大批廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)高清效果圖搶先看!

  這個(gè)至關(guān)重要的總規(guī)批復(fù),對(duì)外展示了一大波廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)內(nèi)部構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)劃效果圖

  飄逸的“大厝”屋頂,熱帶風(fēng)情低能耗綠色機(jī)場(chǎng)!

  據(jù)規(guī)劃,廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)將建設(shè)平安、綠色、智慧、人文“四型機(jī)場(chǎng)”作為核心目標(biāo),堅(jiān)持“一支筆”設(shè)計(jì)原則,航站樓主樓提取“大厝”出挑飄逸的屋頂作為設(shè)計(jì)元素,整體采用三重檐疊落的造型序列,形成“如鳥(niǎo)斯革,如翚斯飛”的建筑形態(tài)。航站區(qū)景觀設(shè)計(jì)營(yíng)造具有亞熱帶海洋風(fēng)情的植物空間,形成穩(wěn)定的低能耗生態(tài)系統(tǒng),室內(nèi)設(shè)計(jì)以閩臺(tái)海洋文化為主線展開(kāi),形如龍舟的船形天窗和內(nèi)部棕櫚葉一般的木格柵相得益彰,靈動(dòng)自然,成為了室內(nèi)空間的核心軸。

  濃郁閩南風(fēng)格“故土鄉(xiāng)情”

  感受家的味道各指廊整體協(xié)調(diào)又兼具個(gè)性,在樓內(nèi)引入“出磚入石燕尾脊”、花池景觀等具有濃郁閩南風(fēng)格的元素。指廊盡端和交叉處形成的三角花園營(yíng)造了典型的閩南村落意向,把“故土鄉(xiāng)情”的設(shè)計(jì)概念由內(nèi)而外統(tǒng)一起來(lái)。

  根據(jù)飛機(jī)???、工藝流程等功能需要,主航站樓采用中央放射的六指廊構(gòu)型,空側(cè)延展面大,可設(shè)置更多近機(jī)位,極大地縮短旅客步行距離。

  航站主樓、機(jī)場(chǎng)酒店及綜合交通中心呈品字形布局,交通中心屋頂線條優(yōu)美,如海浪絲綢;酒店屋頂與兩座酒店間的“清涼谷”相匹配,層層疊退如梯田,延續(xù)了航站樓建筑設(shè)計(jì)手法。

  根據(jù)國(guó)家規(guī)劃批復(fù):建設(shè)廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)對(duì)福建省建設(shè)沿海開(kāi)放高地、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)人民群眾高品質(zhì)生活的意義重大。下一步將按照建設(shè)規(guī)劃,突出“流程高效、平安關(guān)懷、智趨未來(lái)、綠色規(guī)劃、人文筑新”五大特色,打造“空鐵一體、無(wú)縫銜接、多式聯(lián)運(yùn)、立體高效”的綜合交通運(yùn)輸體系,將航空、城際、地鐵、碼頭及城市道路等融為一體,達(dá)到交通資源整合利用的最大化,使其成為海西經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)力新引擎。高端、大氣、質(zhì)感、生態(tài)。

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